污水處理廠有大量的處理工藝設(shè)施(或構(gòu)筑物)和輔助生產(chǎn)設(shè)施。生產(chǎn)工藝設(shè)備如格柵攔污機(jī)、泵類、攪拌器、風(fēng)機(jī)、投藥設(shè)備、污泥濃縮機(jī)脫水機(jī)、混合攪拌設(shè)備、空氣擴(kuò)散裝置、電動(dòng)閥門等。這些工藝設(shè)備的故障將影響污水廠的運(yùn)行或造成全廠的停運(yùn)。

污水處理廠設(shè)備的運(yùn)行管理，是指對(duì)生產(chǎn)全過程中的設(shè)備管理，即從選用、安裝、運(yùn)行、維修直至報(bào)廢的全過程的管理。

1、設(shè)備運(yùn)行管理的內(nèi)容

可歸納為以下幾個(gè)主要方面。

合理選用、安全使用設(shè)備。例如選配技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能降耗的設(shè)備，根據(jù)設(shè)備的性能，安排其適當(dāng)?shù)纳a(chǎn)任務(wù)和負(fù)荷量，為設(shè)備創(chuàng)造良好的工作環(huán)境條件；安排具有一定技術(shù)水平和熟練程度的設(shè)備操作者。

做好設(shè)備的保養(yǎng)和檢修工作。

2、設(shè)備管理人員的內(nèi)容

（1）管理人員職責(zé)

編制企業(yè)的機(jī)械設(shè)備運(yùn)行維修管理制度，編制年度檢修計(jì)劃和備品、備件購(gòu)置計(jì)劃；負(fù)責(zé)選購(gòu)、建賬、調(diào)撥直至報(bào)廢的管理；編繪設(shè)備圖冊(cè)或檔案；負(fù)責(zé)提供更新、改造的技術(shù)方案，參與設(shè)備的大修與改造、更新工作，并主持測(cè)試驗(yàn)收，參加設(shè)備安全檢查及事故分析處理等。

（2）運(yùn)行人員責(zé)任制

包括操作設(shè)備的職員崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、巡查制度、交接班制度等。

（3）機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行規(guī)程

如設(shè)備調(diào)度規(guī)程、緊急處理規(guī)程、事故處理規(guī)程。

3、設(shè)備的維修管理

（1）設(shè)備維修管理的內(nèi)容

建立機(jī)械設(shè)備檔案，如名稱、性能、圖紙、文件、運(yùn)行日期、測(cè)試數(shù)據(jù)、維修記錄等。堅(jiān)持機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)和維修制度。制定機(jī)械設(shè)備的檢修規(guī)程，如檢修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修的程序、檢修的驗(yàn)收等。建立備品、備件制度。

（2）設(shè)備磨損與維修

①設(shè)備磨損概念

設(shè)備在長(zhǎng)期使用過程會(huì)產(chǎn)生兩種磨損。一種是物質(zhì)磨損，指使用過程中由機(jī)械力作用造成摩擦、振動(dòng)的損耗；第二種是技術(shù)磨損，如因操作不當(dāng)或其他原因致使設(shè)備報(bào)廢，不能再使用；或因科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，性能和效率更好的同用途設(shè)備不斷出現(xiàn)，致使原有老設(shè)備的“價(jià)值”降低。從形式上看，前者叫有形磨損，后者叫無(wú)形磨損。

②設(shè)備維修工作類別

設(shè)備維修保養(yǎng)的內(nèi)容包括潤(rùn)滑、防腐、清潔、零部件調(diào)控更換等，一般將設(shè)備維修保養(yǎng)分類如下。

(a)日常保養(yǎng)：這是對(duì)設(shè)備的清潔、檢查、加油等外部維護(hù)，由操作人員承擔(dān)，并作為交接班的內(nèi)容之一。

(b)一級(jí)保養(yǎng)：對(duì)設(shè)備易損零部件進(jìn)行的檢查保養(yǎng)，包括清潔、潤(rùn)滑、設(shè)備局部和重點(diǎn)的拆卸、調(diào)整等，一般在專職檢修人員指導(dǎo)下由操作人員承擔(dān)。

(c)二級(jí)保養(yǎng)：對(duì)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和修理，包括更換零部件、修復(fù)設(shè)備的精度等。由專職檢修技術(shù)工人承擔(dān)。

(d)小修：這是工作量最小的局部性修理，只進(jìn)行局部修理、更換和調(diào)整。

(e)中修：這是一種工作量較大的計(jì)劃修理，污水處理廠安排1—3年1次，內(nèi)容包括更換和修復(fù)設(shè)備主要部分，檢查整個(gè)設(shè)備并調(diào)整校正，使設(shè)備能達(dá)到應(yīng)有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

(f)大修：這是工作量最大的一種計(jì)劃修理，包括對(duì)設(shè)備全面解體、檢查、修復(fù)、更換、調(diào)整，最后重新組裝成新的整機(jī)，并對(duì)設(shè)備外表進(jìn)行重新噴漆或粉刷。一般幾年甚至十年才進(jìn)行一次，可由專業(yè)(修配)廠來完成。

③設(shè)備的計(jì)劃預(yù)修制

設(shè)備在使用過程中，零部件、關(guān)鍵部件會(huì)不斷“磨損”，這就會(huì)影響設(shè)備的性能、效率和安全。設(shè)備頂修制就是根據(jù)設(shè)備的“磨損”規(guī)律，通過日常保養(yǎng)有計(jì)劃地進(jìn)行檢查和修理，保證使設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)的工作制度。

設(shè)備預(yù)修制的主要內(nèi)容包括日常維護(hù)、定期檢查和計(jì)劃維修。

（3）設(shè)備維修工作的原則

維護(hù)保養(yǎng)和計(jì)劃?rùn)z修并重，以預(yù)防為主。堅(jiān)持良好的保養(yǎng)，可以減輕設(shè)備的“磨損”程度；及時(shí)檢修又能防止小毛病拖成大毛病。

堅(jiān)持先維修、后生產(chǎn)的原則。生產(chǎn)必須有良好的設(shè)備，所以離不開維修。不能為了趕生產(chǎn)任務(wù)，使維修的設(shè)備“帶病運(yùn)轉(zhuǎn)”，以致造成嚴(yán)重?fù)p壞或事故，會(huì)給生產(chǎn)帶來更大的損失。

堅(jiān)持專業(yè)修理和群眾維護(hù)相結(jié)合的原則。工人是設(shè)備的使用者，他們最熟悉設(shè)備的性能和技術(shù)狀況；而專業(yè)修理人員具有專門知識(shí)和檢修手段等優(yōu)勢(shì)，所以設(shè)備維修要以專業(yè)為主，專群結(jié)合。

（4）設(shè)備維修工作的組織

為搞好設(shè)備維修的工作組織，主要應(yīng)做好以下幾方面工作。

建立設(shè)備管理職能部門，明確責(zé)任制。

建專業(yè)維修隊(duì)伍。

制訂設(shè)備保養(yǎng)和維修計(jì)劃。

做好設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)、測(cè)試及維修的記錄歸檔工作，做好設(shè)備故障及事故的處理工作，對(duì)其記錄資料加以分析整理。

做好設(shè)備的安全操作運(yùn)行職工培訓(xùn)工作，調(diào)動(dòng)全員參加設(shè)備管理工作。

設(shè)備管理和維修人員要實(shí)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，規(guī)定設(shè)備管理和維修的考核指標(biāo)。如設(shè)備實(shí)際運(yùn)行率、完好率、故障停機(jī)率，平均維修時(shí)間、維修費(fèi)用等。

3、設(shè)備的改造與更新

污水處理廠隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展或企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的變化，需要進(jìn)行擴(kuò)建或技術(shù)改造，除了處理構(gòu)筑物外的改擴(kuò)建之外，主要技術(shù)改造內(nèi)容就是機(jī)械設(shè)備的改造與更新。

（1）設(shè)備改造

把設(shè)備的某部分進(jìn)行改進(jìn)或增添某些裝置以改善其性能，提高效率。應(yīng)結(jié)合設(shè)備大修有計(jì)劃地進(jìn)行，需要有專業(yè)人負(fù)責(zé)，配備經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員來進(jìn)行。

（2）設(shè)備更新

設(shè)備更新是以比較經(jīng)濟(jì)和比較完善的設(shè)備，代替物質(zhì)上已不能使用或經(jīng)濟(jì)上不宜繼續(xù)使用的原有設(shè)備，使企業(yè)獲得先進(jìn)適用的技術(shù)裝置。

4、格柵除污機(jī)的運(yùn)行維護(hù)

（1）設(shè)備安裝時(shí)，應(yīng)注意調(diào)整好固定件和移動(dòng)件(如導(dǎo)軌與滑塊)的間隙，保證除污耙的上下動(dòng)作順利。調(diào)整好各行程開關(guān)及撞塊的位置，確定時(shí)間繼電器的時(shí)間間隔等，使設(shè)備按設(shè)計(jì)規(guī)定的程序完成整套循環(huán)動(dòng)作。

（2）調(diào)整正常后，空載試運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)小時(shí)，無(wú)故障后才能進(jìn)水投入運(yùn)行。

（3）電動(dòng)機(jī)、減速器及軸承等各加油部位應(yīng)按規(guī)定加換潤(rùn)滑油、脂。如使用普通鋼絲繩應(yīng)定期涂抹潤(rùn)滑脂。

（4）定期檢查電動(dòng)機(jī)、減速器等運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)更換磨損件，鋼絲繩斷股超過規(guī)定允許范圍時(shí)應(yīng)隨時(shí)更換。同時(shí)應(yīng)確定大、中修周期，按時(shí)保養(yǎng)。

（5）經(jīng)常檢查撥動(dòng)支架組件是否靈活，及時(shí)排除夾卡異物，檢查各部件螺絲是否松動(dòng)。

5、離心鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行維護(hù)

（1）鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)定期檢查鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣的壓力與溫度，冷卻用水或油的液位、壓力與溫度，空氣過濾器的壓差等。做好日常讀表記錄，并進(jìn)行分析對(duì)比。

（2）定期清洗檢查空氣過濾器，保持其正常工作。

（3）注意進(jìn)氣溫度對(duì)鼓風(fēng)機(jī)(離心式)運(yùn)行工況的影響，如排氣容積流量、運(yùn)行負(fù)荷與功率、喘振的可能性等，及時(shí)調(diào)整進(jìn)口導(dǎo)葉或蝶閥的節(jié)流裝置，克服進(jìn)氣溫度變化對(duì)容積流量與運(yùn)行負(fù)荷的影響，使鼓風(fēng)機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

（4）經(jīng)常注意并定期測(cè)聽機(jī)組運(yùn)行的聲音和軸承的振動(dòng)，如發(fā)現(xiàn)異聲或振動(dòng)加劇，應(yīng)立即采取措施，必要時(shí)應(yīng)停車檢查，找出原因后，排除故障。

（5）嚴(yán)禁離心鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組在喘振區(qū)運(yùn)行。

（6）按說明書的要求，做好電動(dòng)機(jī)或齒輪箱的檢查和維護(hù)。

（7）鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行中發(fā)生下列情況之一，應(yīng)立即停車檢查：

機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)殼內(nèi)有摩擦聲；

任一軸承處冒出煙霧；

軸承溫度忽然升高超過允許值，采取各種措施仍不能降低。

首次開車后200h應(yīng)換油。如果被更換的油未變質(zhì)，經(jīng)過濾機(jī)過濾后仍可重新使用。首次開車后500h作油樣分析，以后每月作一次油樣分析，發(fā)現(xiàn)油變質(zhì)應(yīng)即時(shí)換油。油號(hào)必須符合規(guī)定，嚴(yán)禁使用其他牌號(hào)的油。

檢查油箱中的油位，不得低于最低油位線，看油壓是否保持正常值。經(jīng)常檢查軸承出口處的油溫，不應(yīng)超過60℃，并根據(jù)情況調(diào)節(jié)油冷卻器的冷卻水量，使進(jìn)水軸承前的油溫保持在30～40℃之間。

定期清洗濾油器。經(jīng)常檢查空氣過濾器的阻力變化，定期進(jìn)行清洗和維護(hù)，使其保持正常工作。

嚴(yán)禁機(jī)組在喘振區(qū)運(yùn)行。

按電機(jī)說明書的要求，對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢查和維護(hù)。

（8）故障原因及排除

A、潤(rùn)滑系統(tǒng)

B、外殼及轉(zhuǎn)子見表

6、機(jī)泵切換

機(jī)泵切換分為兩種情況，即正常切換和緊急切換。

（1）正常協(xié)換

對(duì)于有備用機(jī)泵，為避免備用機(jī)泵長(zhǎng)期停用發(fā)生軸的彎曲、變形等現(xiàn)象，同時(shí)為了對(duì)運(yùn)行的機(jī)泵進(jìn)行正常的維護(hù)保養(yǎng)與檢修，均需要定期進(jìn)行泵的切換。

正常切換的原則是：先開后停。其步驟如下：

按開車操作啟動(dòng)備用機(jī)泵。備用機(jī)泵運(yùn)行正常后，本著系統(tǒng)的壓力流量基本保持不變的原則(觀察壓力表、流量計(jì))，慢慢打開備用機(jī)泵的出口閥，同時(shí)關(guān)小機(jī)泵的出口閥，直到最后完全關(guān)閉。按正常停車操作停需停用的機(jī)泵，做好其維護(hù)保養(yǎng)，使之處于完好備用狀態(tài)。

（2）緊急切換

當(dāng)機(jī)泵運(yùn)行過程中，如發(fā)生以下情況之一時(shí)，均應(yīng)采取緊急切換或緊急停車：電機(jī)電流過高，或一相燒壞或電機(jī)冒著火。軸承溫度突然上升，冒煙，有抱軸危險(xiǎn)。軸與軸有破碎斷裂聲響時(shí)。機(jī)泵內(nèi)有嚴(yán)重的破裂聲響時(shí)。發(fā)生人身安全事故時(shí)。工藝要求緊急切換或緊急停車時(shí)。

緊急切換的原則是先停后開，其步驟如下：立即按“停止”按鈕，停止事故機(jī)泵的運(yùn)行。按正常開車操作立即啟用備用機(jī)泵。關(guān)閉事故機(jī)泵出口閥，如需檢修，請(qǐng)電工拉去電源并掛上示意牌。聯(lián)系維修工對(duì)停用機(jī)泵進(jìn)行修理，使其處于完好的備用狀態(tài)。

7、正確使用加藥設(shè)備

為了保證處理效果，不論使用何種混凝藥劑或投藥設(shè)備，應(yīng)注意做到以下幾點(diǎn)。

保證各設(shè)備的運(yùn)行完好，各藥劑的充足；

定量校正投藥設(shè)備的計(jì)量裝置，以保證藥劑投加量符合工藝要求；

充分保證藥劑符合工藝要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；

定期檢驗(yàn)原污水水質(zhì)，保證投藥量適應(yīng)水質(zhì)變化和出水要求；

交接班時(shí)須交待清楚貯藥池、投藥池濃度；

經(jīng)常檢查投藥管路，防止管道堵塞或斷裂，保證抽升系統(tǒng)正常運(yùn)行；

出現(xiàn)斷流現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)盡快檢查維修。

8、污泥脫水機(jī)的運(yùn)行維護(hù)管理

（1）日常維護(hù)管理

經(jīng)常觀察、檢測(cè)脫水機(jī)的脫水效果，若發(fā)現(xiàn)泥餅含固率下降、分離液渾濁、固體回收率下降，應(yīng)及時(shí)分析情況，采取針對(duì)措施予以解決。

日常應(yīng)保證脫水機(jī)的足夠沖洗時(shí)間，以便使脫水機(jī)停機(jī)時(shí)，機(jī)器內(nèi)部及周身沖洗干凈徹底，保證清潔，降低惡臭。否則積泥干后沖洗非常困難。每天要保證6h以上的沖洗時(shí)間，沖洗水壓一般不低于0.6MPa。另外，應(yīng)定期對(duì)機(jī)身內(nèi)部進(jìn)行清洗，以保證清潔，降低惡臭。

密切注意觀察污泥脫水裝置的運(yùn)行狀況，針對(duì)不正?，F(xiàn)象，采取糾偏措施，保證正常運(yùn)行。如防止濾帶打滑、濾帶堵塞、濾帶跑偏。防止離心脫水機(jī)中進(jìn)入粗大砂粒、浮渣在螺旋上的纏繞。

由于污泥脫水機(jī)的泥水分離效果受污泥溫度的影響，因此在冬季應(yīng)加強(qiáng)保溫或增加污泥投藥量。

按照脫水機(jī)說明書的要求，做好經(jīng)常觀測(cè)項(xiàng)目的觀測(cè)和機(jī)器的檢查維護(hù)。例如水壓表、泥壓表、油壓表和張力表等運(yùn)行控制儀表。

經(jīng)常注意檢查脫水機(jī)易磨損件的磨損情況，必要時(shí)予以更換。例如濾布、轉(zhuǎn)輥。

及時(shí)發(fā)現(xiàn)脫水機(jī)進(jìn)泥中粗大砂粒對(duì)濾帶或轉(zhuǎn)鼓和螺旋輸送器的影響或破壞情況，損壞嚴(yán)重時(shí)應(yīng)立即停機(jī)更換。

（2）異常問題的分析及排除

濾餅含固量下降其原因及解決辦法如下：

調(diào)質(zhì)效果不好。一般由于加藥量不足。當(dāng)進(jìn)泥質(zhì)發(fā)生變化，脫水性能下降時(shí)，應(yīng)重新試驗(yàn)，確定合適的投藥量。有時(shí)是由于配藥濃度不合適，配藥濃度過高，絮凝劑不容易充分溶解，雖然藥量足夠，但調(diào)質(zhì)效果不好。也有時(shí)是由于加藥點(diǎn)位置不合理，導(dǎo)致絮凝時(shí)間太長(zhǎng)或太短。以上情況均應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)并予以調(diào)整。

帶速太大。帶速太大，泥餅變薄，導(dǎo)致含固量下降，應(yīng)及時(shí)降低帶速，一般保證泥餅厚度為5—10mm。

濾帶張力太小。此時(shí)不能保證足夠的壓榨力和剪切力，使含固量降低。應(yīng)適當(dāng)增大張力。

濾帶堵塞。濾帶堵塞后，不能將水分濾出，使含固量降低，應(yīng)停止運(yùn)行，沖洗濾帶。

固體回收率降低，其原因及控制對(duì)策如下：

帶速太大，導(dǎo)致擠壓區(qū)跑料，應(yīng)適量降低帶速。張力太大，導(dǎo)致擠壓區(qū)跑料，并使部分污泥壓過濾帶，隨濾液流失，應(yīng)減小張力。

濾帶打滑，其原因及控制對(duì)策如下：

進(jìn)泥超負(fù)荷，應(yīng)降低負(fù)荷。濾帶張力太小，應(yīng)增加張力。輥壓筒壞，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。

濾帶時(shí)常跑偏，其原因及控制對(duì)策如下：

進(jìn)泥不均勻，在濾帶上攤布不均勻，應(yīng)調(diào)整進(jìn)泥口或更換平泥裝置。滾壓筒局部損壞或過度磨損，應(yīng)予以檢查更換。滾壓筒之間相對(duì)位置不平衡，應(yīng)檢查調(diào)整。糾偏裝置不靈敏，應(yīng)檢查修復(fù)。

濾帶堵塞嚴(yán)重，其原因及控制對(duì)策如下：

每次沖洗不徹底，應(yīng)增加沖洗時(shí)間或沖洗水壓力。濾帶張力太大，應(yīng)適當(dāng)減小張力。加藥過量。PAM加藥過量，粘度增加，常堵塞濾布，另外，未充分溶解的PAM，也容易堵塞濾帶。進(jìn)泥中含砂量太大，也容易堵塞濾布，應(yīng)加強(qiáng)污水預(yù)處理系統(tǒng)的運(yùn)行控制。

9、污泥脫水配套螺桿泵的運(yùn)行維護(hù)管理

螺桿泵在初次啟動(dòng)前，應(yīng)將所有構(gòu)筑物、管道的進(jìn)行清理，防止雜物進(jìn)人泵體。大量的堅(jiān)硬的雜物會(huì)減少定子和轉(zhuǎn)子的使用壽命。

平時(shí)啟動(dòng)前應(yīng)打開進(jìn)出口閥門，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)充滿介質(zhì)，不允許空轉(zhuǎn)，輸送的介質(zhì)對(duì)泵體有冷卻和潤(rùn)滑作用。

在首次運(yùn)轉(zhuǎn)前和大修后，應(yīng)校驗(yàn)同軸度精確度，以保證平穩(wěn)運(yùn)行。

尤其是萬(wàn)向節(jié)和撓性軸連接處的螺栓，經(jīng)常檢查螺栓的牢固性。

正常運(yùn)行時(shí)，填料函處會(huì)滴水，水起到潤(rùn)滑作用，正常應(yīng)每分鐘50～100滴，超過時(shí)應(yīng)緊螺栓或更換盤根。

螺桿泵的潤(rùn)滑部位主要有變速箱、軸承內(nèi)的滾動(dòng)軸、聯(lián)軸節(jié)。不同部位所用的潤(rùn)滑劑是不一樣，運(yùn)行中根據(jù)使用說明書的要求加以潤(rùn)滑。

對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的螺桿泵巡視，白天2h一次，晚上4h—次，并應(yīng)注意如下事項(xiàng)：

a.地腳螺栓、法蘭盤、聯(lián)軸器是否松動(dòng)。

b.變速箱油位是否正常，是否漏油，是否升溫，軸承是否升溫。

c.注意吸入管上的真空表和出泥管的壓力表的讀數(shù)，可發(fā)現(xiàn)泵是否空轉(zhuǎn)，管路是否堵塞。

d．聽運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)異常聲音。

認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄，主要記錄的內(nèi)容有工作時(shí)間與累計(jì)時(shí)間、介質(zhì)狀況、軸承溫度、加換油記錄，填料滴水情況及大中小修記錄等。

定子和轉(zhuǎn)子應(yīng)定期更換，更換方法、周期參照使用說明書的有關(guān)要求進(jìn)行。

螺桿泵的常見故障：

a. 不能啟動(dòng)，其原因如下。

新泵或新定子摩擦太大，此時(shí)可加入液體潤(rùn)滑劑。電壓不合適，控制線路故障，缺相運(yùn)行。泵體內(nèi)物質(zhì)含量大，有堵塞。停機(jī)時(shí)介質(zhì)沉淀，并結(jié)塊。出口堵塞及進(jìn)口閥門末開。冬季凍結(jié)。萬(wàn)向節(jié)等處被大量纏繞物塞死，無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。

b. 不出泥，其原因如下。

進(jìn)出口堵塞及進(jìn)口閥門未開。萬(wàn)向節(jié)或者撓性連接部位脫開。定子嚴(yán)重?fù)p壞。轉(zhuǎn)向反。

c. 流量過小，其原因如下。

定子磨損、出現(xiàn)內(nèi)漏。轉(zhuǎn)速太低。吸人管漏氣。工作溫度太低，使定子冷縮，密封不好。軸封泄誦。

d. 噪聲及振動(dòng)過大，其原因如下。

各部位螺栓松動(dòng)。軸承損壞(此時(shí)伴有軸承架或變速箱發(fā)熱)。定子或轉(zhuǎn)子嚴(yán)重磨損(此時(shí)伴有出泥量小)。泵內(nèi)無(wú)介質(zhì)，不運(yùn)轉(zhuǎn)。定子橡膠老化，碳化。電機(jī)減速與泵軸不同心或者聯(lián)軸器損壞。聯(lián)軸節(jié)磨損松動(dòng)。變速箱齒輪磨損點(diǎn)蝕。

e. 填料函發(fā)熱，其原因如下。

填料壓得太緊。填料質(zhì)量不好或選用不當(dāng)。

f. 填料函漏水漏泥太多，其原因如下。

填料選用不當(dāng)。填料未壓緊或者失效。軸磨損太多。

10、潛污泵的運(yùn)行維護(hù)

泵啟動(dòng)前檢查葉輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、油室內(nèi)是否有油。通電后旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)正確。

檢查電纜有無(wú)破損、折斷，接線盒電纜線的入口密封是否完好，發(fā)現(xiàn)有可能漏電及泄漏的地方及時(shí)妥善處理。

嚴(yán)禁將泵的電纜當(dāng)作吊線使用，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

定期檢查電動(dòng)機(jī)相間和相對(duì)地間絕緣電阻，不得低于允許值，否則應(yīng)拆機(jī)搶修，同時(shí)檢查電泵接地是否牢固可靠。

泵停止使用后應(yīng)放人清水中運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，防止泵內(nèi)留下沉積物，保證泵的清潔。

泵從水中取出，不要長(zhǎng)期浸泡在水中，以減少電機(jī)定子繞組受潮的機(jī)會(huì)。當(dāng)氣溫很低時(shí)，需防止泵殼內(nèi)凍結(jié)。

葉輪和泵體之間的密封不應(yīng)受到磨損，間隙不得超過允許值，否則應(yīng)更換密封環(huán)。

運(yùn)行半年后應(yīng)經(jīng)常檢查泵的油室密封狀況，如油室中油呈乳化狀態(tài)或有水沉淀出來，應(yīng)及時(shí)更換10~30號(hào)機(jī)油和機(jī)械密封件。

一般條件下工件一年后應(yīng)進(jìn)行一次大修，更換已磨損的易磨損件并檢查緊固件的狀態(tài)。

11、計(jì)量泵的日常管理維護(hù)

（1）計(jì)量泵的日常管理

a.應(yīng)保持油箱內(nèi)有一定油位，并定時(shí)補(bǔ)充。

b.填料密封處的泄漏量，每分鐘不超過8~15滴。若泄漏量超過時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。

c.注意觀察各主要部位的溫度情況，電機(jī)溫度不超過70℃；傳動(dòng)機(jī)箱內(nèi)潤(rùn)滑油溫度不超過65℃；填料函溫度不超過70℃；若泵長(zhǎng)期停用，應(yīng)將泵缸內(nèi)的介質(zhì)排放干凈，并把表面清洗干凈，外露的加工表面涂防銹油。

（2）泵的常見故障及處理方法

12、管道閥門的運(yùn)營(yíng)管理與維護(hù)

污水廠常見的工藝管道有污水管、污泥管、藥液管、壓縮空氣管、給水管、沼氣管等。一般可以按其輸送介質(zhì)的不同分為液體輸送管道和氣體輸送管道。液體輸送管道又可分為有壓液體輸送管道和無(wú)壓液體輸送管道，而氣體輸送管道多為低壓管道，且以空氣管道為主。

（1）有壓液體輸送管道的維護(hù)

在污水(壓力)管道、污泥管道、給水管道等系統(tǒng)管多采用鋼管，運(yùn)行中可能出現(xiàn)的異常問題及解決辦法如下。

①管道滲漏

一般由于管道的接頭不嚴(yán)或松動(dòng)，或管道腐蝕等均有可能引起產(chǎn)生漏水現(xiàn)象，管道腐蝕有可能發(fā)生在混凝土、鋼筋混凝土或土壤暗埋部分。管溝中管道或支設(shè)管道，當(dāng)支撐強(qiáng)度不夠或發(fā)生破壞時(shí)，管道的接頭部容易松動(dòng)。遇到以上現(xiàn)象引起的管道破漏或滲漏，除及時(shí)更換管道、做好管道補(bǔ)漏以外，應(yīng)加強(qiáng)支撐、防腐等維護(hù)工作。

②管道中有噪聲

管道為非埋地敷設(shè)時(shí)，能聽到異常噪聲，主要原因是：a.管道中流速過大；b.水泵與管道的連接或基礎(chǔ)施工有誤；c.管道內(nèi)截面變形(如彎管道、泄壓裝置)或減小(局部阻塞)；d.閥門密封件等不見松動(dòng)而發(fā)生震動(dòng)。以上異常問題可采取相應(yīng)措施解決，如更換管道或閥門配件，改變管道內(nèi)截面或疏通管道，做好水泵的防震和隔震。

③管道產(chǎn)生裂縫或破損(泡眼)

如由于管線埋設(shè)過淺，來往載重車多，以致壓壞；閘閥關(guān)閉過緊而引起水錘而破壞；管道受到雜散土壤電流侵蝕而破壞；水壓過高而損壞。發(fā)生裂縫或破壞應(yīng)及時(shí)更換管道。

④管道凍裂

動(dòng)管道敷設(shè)在土壤冰凍深度以上時(shí)，污水(泥)管道容易受冰凍而脹裂。這種問題的解決辦法有重新敷設(shè)管道，重新給污水管道保溫(如把管道周圍土壤換成礦渣、木屑或焦炭，并在以上材料內(nèi)墊20～30cm砂層)，或適當(dāng)提高輸送介質(zhì)的溫度。

（2）無(wú)壓液體輸送

污水處理廠(站)無(wú)壓輸送管道，多為污水管、污泥管、溢流管等，一般為鑄鐵管、砼管(或陶土管)承插連續(xù)，也有采用鋼管焊接連接或法蘭連接的。無(wú)壓管道系統(tǒng)常見的故障是漏水或管道堵塞，日常維護(hù)工作在于排除漏水點(diǎn)，疏通堵塞管道。

①管道漏水

引起管道漏水的原因大多數(shù)是管道接口不嚴(yán)，或者管件有砂眼及裂紋。接口不嚴(yán)引起的漏水，應(yīng)對(duì)接口重新處理，若仍不見效，須用手錘及彎形鑿將接口剔開，重新連接；如果是管段或管件有砂眼、裂紋或折斷引起漏水，應(yīng)及時(shí)將損壞管件或管段換掉，并加套管接頭與原有管道接通，如有其他的原因，如震動(dòng)造成連接部位不嚴(yán)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，防止管道再次損壞。

②管道堵塞

造成管道堵塞的原因除使用者不注意將硬塊、破布、棉紗等掉入管內(nèi)引起外，主要是因?yàn)楣艿榔露忍』虻蛊露鸸軆?nèi)流速太慢，水中雜質(zhì)在管內(nèi)沉積而使管道堵塞。若管道敷設(shè)坡度有問題，應(yīng)按有關(guān)要求對(duì)管道坡度進(jìn)行調(diào)整。堵塞時(shí)，可采取人工或機(jī)械方式予以疏通。維護(hù)人員應(yīng)經(jīng)常檢查管道是否漏水或堵塞，應(yīng)做好檢查井的封閉，防止雜物落下。

（3）壓縮空氣管道的常見故障及排除方法

壓縮空氣管道的常見故障有以下兩種。

①管道系統(tǒng)漏氣

產(chǎn)生漏氣的原因往往是因?yàn)檫x用材料及附件質(zhì)量或安裝質(zhì)量不好，管路中支架下沉引起管道嚴(yán)重變形開裂，管道內(nèi)積水嚴(yán)重凍結(jié)將管子或管件脹裂等。

②管道堵塞

管道堵塞表現(xiàn)為送氣壓力、風(fēng)量不足，壓降太大。引起的原因一般是管道內(nèi)的雜質(zhì)或填料脫落，閥門損壞，管內(nèi)有水凍結(jié)。排除這類故障的方法是清除管內(nèi)雜質(zhì)，檢修或更換損壞的閥門，及時(shí)排除管道中的積水。

13、閘門、閥門日常管理維護(hù)

（1）閘門與閥門的使用及保養(yǎng)

a.閘門與閥門的潤(rùn)滑部位以螺桿、減速機(jī)構(gòu)的齒輪及蝸輪蝸桿為主，這些部位應(yīng)每三個(gè)月加注一次潤(rùn)滑脂，以保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活和防止生銹。有些閘或閥的螺桿是裸露的，應(yīng)每年至少一次將裸露的螺桿清洗干凈涂以新的潤(rùn)滑脂。有些內(nèi)螺旋式的閘門，其螺桿長(zhǎng)期與污水接觸，應(yīng)經(jīng)常將附著的污物清理干凈后涂以耐水沖刷的潤(rùn)滑脂。

b.在使用電動(dòng)閘或閥時(shí)，應(yīng)注意手輪是否脫開，板桿是否在電動(dòng)的位置上。如果不注意脫開，在啟動(dòng)電機(jī)時(shí)一旦保護(hù)裝置失效，手柄可能高速轉(zhuǎn)動(dòng)傷害操作者。

c.在手動(dòng)開閉閘或閥時(shí)應(yīng)注意，一般用力不要超過15kg，如果感到很費(fèi)勁就說明閥桿有銹死、卡死或者閘桿彎曲等故障，此時(shí)如加大臂力就可能損壞閥桿，應(yīng)在排除故障后再轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)閘門閉合后應(yīng)將閘門手柄反轉(zhuǎn)一二轉(zhuǎn)，這有利于閘門再次啟動(dòng)。

d.電動(dòng)閘與閥的轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)，不僅起過扭矩保護(hù)作用，當(dāng)行程控制機(jī)構(gòu)在操作過程中失靈時(shí)，還起備用停車的保護(hù)作用。其動(dòng)作扭矩是可調(diào)的，應(yīng)將其隨時(shí)調(diào)整到說明書給定的扭矩范圍之內(nèi)。有少數(shù)閘閥是靠轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)來控制閘板或閥板壓力的，如一些活瓣式閘門、錐形泥閥等等，如調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩太小，則關(guān)閉不嚴(yán)；反之則會(huì)損壞連桿，更應(yīng)格外注意轉(zhuǎn)矩的調(diào)節(jié)。

e.應(yīng)將閘和閥的開度指示器指針調(diào)整到正確的位置，調(diào)整時(shí)首先關(guān)閉閘門或閥門，將指針調(diào)零后再逐漸打開；當(dāng)閘門或閥門完全打開時(shí)，指針應(yīng)剛好指到全開的位置。正確的指示有利于操作者掌握情況，也有助于發(fā)現(xiàn)故障，例如當(dāng)指針未指到全開位置而馬達(dá)停轉(zhuǎn)，就應(yīng)判斷這個(gè)閥門可能卡死。

f.長(zhǎng)期閉合的污水閥門，有時(shí)在閥門附近形成一個(gè)死區(qū)，其內(nèi)會(huì)有泥沙沉積，這些泥沙會(huì)對(duì)蝶閥的開合形成阻力。如果開閥的時(shí)候發(fā)現(xiàn)阻力增大，不要硬開，應(yīng)反復(fù)做開合動(dòng)作，以促使水將沉積物沖走、在阻力減小后再打開閥門。同時(shí)如發(fā)現(xiàn)閥門附近有經(jīng)常積砂的情況，應(yīng)時(shí)常將閥門開啟幾分鐘，以利于排除積砂；同樣對(duì)于長(zhǎng)期不啟閉的閘門與閥門，也應(yīng)定期運(yùn)轉(zhuǎn)一兩次，以防止銹死或者淤死。

（2）閘門、閥門的常見故障及解決辦法

a.閥門的關(guān)閉件損壞及解決辦法

損壞的原因有關(guān)閉件材料選擇不當(dāng)；將閉路閥門經(jīng)常當(dāng)作調(diào)節(jié)閥用，高速流動(dòng)的介質(zhì)使密封面迅速磨損。解決辦法是查明損壞原因改用適當(dāng)材料或閉路閥門不當(dāng)作調(diào)節(jié)閥用。

b．密封圈不嚴(yán)密

密封圈與關(guān)閉件(閥體與閥座)配合不嚴(yán)密時(shí)，應(yīng)修理密封圈。閥座與閥體的羅紋加工不良，因而閥座傾斜，無(wú)法補(bǔ)救時(shí)應(yīng)予更換。擰緊閥座時(shí)用力不當(dāng)，密封部件受損壞，操作時(shí)應(yīng)當(dāng)適當(dāng)用力以免損壞閥門。閥門安裝前沒有遵守安裝規(guī)程，如沒有很好清理閥體內(nèi)腔的污垢與塵土，表面留有焊渣、鐵銹、塵土或其他機(jī)械雜質(zhì)，引起密封面上有劃痕、凹痕等缺陷引起閥門故障。應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守安裝規(guī)程，確保安裝質(zhì)量。

c.填料室泄漏填料室內(nèi)裝入整根填料，應(yīng)選用正確方法填裝填料。

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