在旋風(fēng)器內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)氣流中，顆粒物受離心力作用作徑向向外(朝向筒錐壁)運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)速度可由顆粒物所受的離心力及氣流阻力的運(yùn)動(dòng)方程求得。顯然旋風(fēng)器分離的目的就是使顆粒物盡快到達(dá)筒錐體邊壁。因此，延長(zhǎng)顆粒物在旋風(fēng)器中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，在氣流作用下提高顆粒物與筒錐體壁相撞的概率，可以提高旋風(fēng)器除塵效率。

實(shí)際應(yīng)用中的系統(tǒng)都比較龐大，采用新的旋風(fēng)器替代原有旋風(fēng)器，勢(shì)必導(dǎo)致工程量和成本比較大?；谶@一想法，很多研究者尋找不改變?cè)行L(fēng)器結(jié)構(gòu)，而通過(guò)增加附加部件為提高旋風(fēng)性能。

旋風(fēng)器對(duì)微細(xì)顆粒物效率較低，尤其對(duì)PM10(粉塵粒徑小于10μm的顆粒物)的除塵效率隨著顆粒直徑減小逐漸降低。也就是說(shuō)，在旋風(fēng)器的運(yùn)行過(guò)程中，絕大部分微細(xì)粉塵穿透了分離區(qū)域，導(dǎo)致對(duì)微細(xì)粉塵效率下降。

二次分離作用是利用排氣芯管強(qiáng)旋流作用使微細(xì)粉塵受離心力作用向邊壁運(yùn)動(dòng)，并與擋板相撞后，通過(guò)縫隙1掉入擋板下部的殼體中，另一部分即使在一開(kāi)始沒(méi)有與邊壁相撞，但由于始終受到離心力的作用，在到達(dá)POC頂部時(shí)，其中也有很大一部分通過(guò)縫隙2處而進(jìn)入擋板與殼體之間的空間，隨后由于 POC中主氣流的約10%通過(guò)縫隙形成滲透流，在滲透推動(dòng)下，顆粒物被吹出殼體。

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